柴油發(fā)電機組的經(jīng)濟負載區(qū)間通常為額定功率的 70%-85%，這是綜合機組燃燒效率、油耗成本、部件損耗等核心指標后，得出的 “效率最高、損耗最低” 的最優(yōu)運行范圍。
該區(qū)間的核心優(yōu)勢可進一步拆解為兩點：
- 燃燒與油耗最優(yōu)：此負載下氣缸內(nèi)溫度、壓力達到設(shè)計最佳值，柴油燃燒充分（無明顯積碳），單位發(fā)電量的燃油消耗（即 “燃油消耗率”）降至最低，相比 50% 負載可降低 10%-15% 的燃油成本；
- 壽命與穩(wěn)定性最優(yōu)：既避免了輕載（＜50%）時的積碳、機油稀釋問題，也規(guī)避了重載（＞85%）時的高溫、高應力損傷，核心部件（氣缸、曲軸、發(fā)電機繞組）的損耗速率最慢，能最大程度延長機組使用壽命。
需注意，該區(qū)間針對常用型機組（如工廠、數(shù)據(jù)中心長期供電）為絕對首選；對于備用型機組（如醫(yī)院應急供電，平時極少運行），經(jīng)濟負載可放寬至 50%-85%，但仍需避免長期低于 50% 運行（防止積碳）。